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,奔驰再次宣布召回网友品控还中不中因存安全隐患,

日期: 来源:波澜资讯网编辑:车界

奔驰[bēn chí]又出事了,奔驰宣布召回[zhào huí]旗下的进口奔驰C级奔驰CLS级车型[chē xíng]。进口车都要被召回,可以想象这家以豪华[háo huá]、严谨著称的豪华品牌,在品控这一块的确呈现出“屋漏偏逢连夜雨”的地步。目前,奔驰已经向国家市场[shì chǎng]监管总局缺陷产品中心进行了备案,召回已经是铁板钉钉的事了。

召回车型:奔驰C级、奔驰CLS级

生产批次:2018年12月6日-2018年12月18日

召回数量:5台

召回原因:安装螺栓存在混装风险[fēng xiǎn],可能引发起火风险

解决方案:更换正确的安全螺栓,消除潜在的风险

虽然奔驰召回的车型是5台,从数量来看,这个基数很小,基本可以忽略,但是从消费者的角度来说,花钱购买的进口奔驰汽车,居然有潜在的起火风险,如果在用车过程中,真的发生火灾,造成的人员伤亡奔驰承担得起吗?

事实上,近一两年,奔驰可谓屋漏偏逢连夜雨,负面频出。前几天在深圳的一位女车主,购买的新奔驰汽车,提车仅15分钟,就出现轮毂脱离问题[wèn tí],这件事还没有调查出真相,奔驰又被爆出即将开展召回计划。在此之前,西安奔驰维权事件[shì jiàn],更是让奔驰成为众矢之的。

如今奔驰总算从西安维权事件中慢慢走出,没想到这还没过去多久,召回的事件又来了,而且本次的召回事件比较异常,那就是螺栓混装问题,犹记得当初西安奔驰漏油事件,就是发动机中有一个螺钉,最终击破缸体,发生漏油事件。

值得关注的是,今年4月份,因为三元催化器错装,导致奔驰旗下308辆车中招,在2018年8月份,奔驰未安装主动式制动辅助系统,也曾宣布召回164台车型,。

从造车工艺来说,错装、误装是属于最基本的零部件未区分清楚,在管理上存在一些漏洞导致的问题,这种问题哪怕是一个国产车车企,都完全可以规避,作为奔驰却在这些问题上屡见不鲜,接二连三的发生确实不妥。

尽管奔驰每次都能查出,并且还能召回,给人感觉奔驰是一家知错能改有担待的车企,但是因为如此低级的错误而召回,难免会让消费者对这家以豪华出名的车企感到失

虽然奔驰2019年[2019 nián]仍在中国[zhōng guó]市场保持增长,但在海外市场,基本上均属于下滑的趋势,2019年奔驰在全球多个海外市场销量下滑,就算是德国奔驰的总部,依然也有2.7%下滑,其他地区譬如欧洲、美国等重要市场,分别下滑4.0%,3.1%。

与此对应的,奔驰的老对手宝马[bǎo mǎ]却在2019年发力中国市场,在上海车展携多款重磅车型进击中国市场,让宝马销量大涨,2019年上半年,宝马获得350070辆,同比增长16.8%,增长速度已经高过了奔驰。

写在最后:

近期频出的召回事件和负面新闻显然给奔驰提了个醒,如果还不防微杜渐,对这些看起来无伤大雅的“小事”加以重视,那么千里之堤毁于蚁穴并非空谈。2019年经历洗牌的并非只有普通品牌,对于BBA等豪华品牌而言同样如此。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处)

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